SERVICE ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

H εταιρία ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ-MAZDA,εκτός των γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ, είναι σε θέση να σας προσφέρει υπηρεσίες εργοστασιακού service, διάγνωσης, συντήρησης,

Αναλαμβάνουμε να παραλάβουμε και σας το παραδώσουμε έτοιμο για ότι και αν χρειαστεί το δικό σας MAZDA σε όλη την πόλη της ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 2315 525688

Στη ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ-Mazda δεν ενδιαφερόμαστε απλά για τη φροντίδα του αυτοκινήτου σας, ενδιαφερόμαστε συνολικά για εσάς, τον πελάτη μας.

Τηλεφωνήστε σήμερα στο 2381083088, 2381089388
ή στο manologloumazda@gmail.com

Υπηρεσίες Επισκευής και Συντήρησης Mazda

Τρίτη, 16 Απριλίου 2019

Tο νέο Mazda3 MPS ίσως τελικά γίνει πραγματικότητα

Tο νέο Mazda3 MPS ίσως τελικά γίνει πραγματικότητα
Αν τελικά το Mazda3 MPS γίνει πραγματικότητα, κάτω από το καπό πιθανότατα θα βρεθεί ο 2,5-λιτρος turbo κινητήρας, με απόδοση μεγαλύτερη από 250 άλογα και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Κλείνοντας, ο Beppu είπε ότι το Mazda3 υψηλής απόδοσης δεν θα βάζει φωτιά στην άσφαλτο, αλλά θα επικεντρώνεται στην απολαυστική καθημερινή χρήση.

Παρασκευή, 5 Απριλίου 2019

Το Toyota Yaris έγινε Mazda 2

Το νέο Yaris Hatchback για την αμερικανική αγορά είναι ένα Mazda 2 με τα σήματα της Toyota.Η Toyota παρουσίασε τη νέα γενιά του Yaris Hatchback για την αγορά των ΗΠΑ, η οποία βασίζεται στο Mazda 2, όπως άλλωστε και το αντίστοιχο Yaris Sedan που παρουσιάστηκε πέρυσι.


Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων με απόδοση 106 PS που συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων το οποίο διαθέτει και σπορ λειτουργία.Αισθητικά το μοντέλο δεν κρύβει τη συγγένειά του με το σουπερμινι της Mazda καθώς οι μόνες διαφορές εντοπίζονται στην ανασχεδιασμένη μάσκα με διαφορετικά φωτιστικά σώματα, γρίλια και εμπρός προφυλακτήρα. Το προφίλ και το πίσω μέρος είναι πανομοιότυπα με του Mazda 2 και το μόνο που υποδηλώνει πως μιλάμε για Toyota είναι το έμβλημα της ιαπωνικής εταιρείας.
Το μήκος είναι 4.104mm (σε σύγκριση με τα 3.949 mm του απερχόμενου Yaris) και σύμφωνα με την Toyota το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 61mm. Το δελτίο τύπου κάνει λόγο για χώρο αποσκευών που φτάνει τα 450 λίτρα (!) όμως κάτι πρέπει να έχει γραφτεί λάθος καθώς το Mazda 2 έχει χώρο 280 λίτρων.Η ίδια εικόνα και στο εσωτερικό που βρίσκουμε σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7", υποστήριξη Apple CarPlay, Android Auto, φωνητικών εντολών και bluetooth. Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει κλιματισμό, Smart Key Entry, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα LED και δερμάτινες επενδύσεις σε τιμόνι, επιλογέα και χειρόφρενο. Από πλευράς ασφαλείας έχουμε όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, αυτόματο φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης και έξι αερόσακους.
Το μοντέλο θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση της Νέας Υόρκης ενώ θα διατεθεί αποκλειστικά στην αγορά των ΗΠΑ όπου δεν προσφέρεται το συγγενικό Mazda 2. Όσο για την τιμή η Toyota δεν ανακοίνωσε κάτι επίσημο αλλά το αντίστοιχο Yaris Sedan της αμερικανικής αγοράς ξεκινά από τα $15.450.
ΠΗΓΗ:Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Σάββατο, 30 Μαρτίου 2019

Πάρε το ανταλλακτικό σου με 3 απλά βήματα!


Γράφεις το ανταλλακτικό που θέλεις

step1

Βρίσκουμε το ανταλλακτικό σου στην καλύτερη τιμή

step2


Το στέλνουμε άμεσα και με ασφάλεια

Τετάρτη, 26 Δεκεμβρίου 2018

Ανάκλησης αυτοκινήτων Mazda6 (GG/GY).

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία Mazda Νοτιοανατολικής Ευρώπης εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων Mazda6 (GG/GY).
Η ανάκληση αφορά 5.022 οχήματα στην ελληνική αγορά, παραγωγής από 3 Ιουνίου 2002 έως 31 Ιουνίου 2005.
Στα συγκεκριμένα οχήματα, η συνεχιζόμενη έκθεση σε υψηλά επίπεδα απόλυτης υγρασίας μπορεί να προκαλέσει την αλλοίωση της πυκνότητας του υλικού στον πυροκροτητή.
Σε περίπτωση σύγκρουσης όπου απαιτείται η ανάπτυξη του αερόσακου συνοδηγού τότε μπορεί να μη γίνει αποτελεσματική ανάπτυξή του και οι πυροκροτητές να θρυμματιστούν και τα θραύσματά τους να χτυπήσουν τον οδηγό ή άλλους επιβάτες του οχήματος, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το ανωτέρω θέμα.
Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Mazda σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει αντικατάσταση του αερόσακου συνοδηγού, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινίσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά 2381083088  ή 2315525688

Κυριακή, 29 Ιουλίου 2018

ΓΙΑΤΙ ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ MAZDA

Η επίσκεψη σας  στο   εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο συνεργείο μας  για την συντήρηση του δικού σας  mazda έχει οφέλη που μπορεί να μην τα έχετε καν φανταστεί. Τόσο οικονομικά, όσο και για την ίδια σας την ζωή, αφού ένα σωστό και πλήρες service δεν βάζει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.

Πιο αναλυτικά, τα οφέλη από το service στο συνεργείο
MAZDA-ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ είναι πολλά. Για παράδειγμα, ένα ενημερωμένο βιβλίο συντήρησης  με ενημερωμένο αρχείο από το 2002  είναι το καλύτερο χαρτί στην πώληση του αυτοκινήτου σας όταν έρθει η στιγμή να περάσει σε δεύτερο χέρι. Είναι αυτό που θα κρατήσει την τιμή του πιο ψηλά από κάθε είδος επιπλέον εξοπλισμού που μπορεί να έχετε πληρώσει για να έχει το αυτοκίνητό σας. Το βιβλίο συντήρησης είναι το πρώτο πράγμα που ζητάνε οι αγοραστές μεταχειρισμένου, και όχι άδικα αφού σε αυτό φαίνεται όλο το ιστορικό συντήρησης και άρα η μεταχείριση που είχε από τον πρώτο ιδιοκτήτη του. Αν στο βιβλίο συντήρησης δεν φαίνεται πουθενά ότι έχουν αλλαχτεί τα τακάκια, ή ο συμπλέκτης και τα αμορτισέρ τι θα υποθέσει ο υποψήφιος αγοραστής;

Φυσικά, ακόμη και στην περίπτωση που δεν σας ενδιαφέρει η μεταπώληση του οχήματός σας, η επιλογή του συνεργείου μας έχει επιπλέον προτερήματα.

Πρώτα από όλα χρησιμοποιούνται γνήσια ανταλλακτικά ή after market ανταλλακτικά τα οποία είναι φτιαγμένα και «υπογεγραμμένα» από τον κατασκευαστή και τα οποία θα «κουμπώσουν» όπως πρέπει στο αυτοκίνητό σας. Ανταλλακτικά δηλαδή, που έχουν εξελιχθεί από τους τεχνικούς που εξέλιξαν το ίδιο το αυτοκίνητό σας και πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ενώ συνοδεύονται από επίσημη εγγύηση. Αγοράζετε τα ανταλλακτικά στην καλύτερη τιμή της αγοράς διότι εμείς είμαστε
oι εισαγωγείς των δικών σας ανταλλακτικών

Τέλος, η επισκευή ενός οχήματος στα συνεργεία μας γίνεται από τεχνίτες που έχουν μεγάλη εμπειρία, αφού από τα χέρια των μαστόρων μας έχει περάσει πληθώρα μοντέλων
MAZDA  
Θα μας βρείτε στην ΣΚΥΔΡΑ  ΤΟΥ Ν. ΠΕΛΛΑΣ  τηλ. 2381083088 και στην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ  ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 439 (Φανάρι Κορδελιού) τηλ 2315525688

ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ  ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΜΑΣ
MAZDA ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ 

Κυριακή, 22 Ιουλίου 2018

Υψηλή ποιότητα υπηρεσιών Συντήρησης για το αυτοκίνητό σας


Υψηλή ποιότητα υπηρεσιών Συντήρησης για το αυτοκίνητό σας
ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ MAZDA– οι ειδικοί στο αυτοκίνητο. 
Αυτή είναι η σωστή σελίδα για τις εξαιρετικά ποιοτικές υπηρεσίες συντήρησης για το αυτοκίνητό σας. Είτε ψάχνετε για συμβουλές , επισκευή η σέρβις προσφέρουμε το πλήρες πακέτο – σε συνδυασμό με την  τεχνογνωσία της MAZDA,
Οι ειδικοί της ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ MAZDA είναι πλήρως εξοπλισμένοι ώστε να αντιμετωπίσουν με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας όλα τα μοντέλα της MAZDA και να τα διατηρήσουν σε τέλεια κατάσταση λειτουργίας. Έτσι το αυτοκίνητό σας βρίσκεται πάντα στα καλύτερα χέρια όταν επισκέπτεσθε  την ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ MAZDA για συντήρηση ή επισκευή.
Τα πάντα για το αυτοκίνητό σας!

Έτσι θα μπορούσε να είναι το Mazda RX-9

Όλοι ελπίζουμε πως η Mazda θα αποφασίσει την παραγωγή του συνεχιστή της σειράς RX και μια ψηφιακή απεικόνιση μας δείχνει πως θα μπορούσε να είναι το RX-9.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ  NewsAuto.gr
Το πρωτότυπο RX-Vision που παρουσίασε το 2015 η Mazda τροφοδότησε τις ελπίδες των φανατικών φίλων της μάρκας πως θα υπάρχει συνέχεια της σειράς RX. Όλοι λοιπόν ελπίζουμε πως η ιαπωνική εταιρία θα μας εκπλήξει ευχάριστα ανακοινώνοντας την παραγωγή ενός νέου σπορ αυτοκινήτου με κλασική μετάδοση στους πίσω τροχούς που θα κινείται από τη νέα γενιά περιστροφικών κινητήρων με τεχνολογία SKYACTIV-R.
Προς το παρόν η μόνη ένδειξη πως μεταξύ των σχεδίων της Mazda περιλαμβάνεται και ένα τέτοιο μοντέλο είναι η παρουσία ενός RX-8 με τα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου δοκιμών που είχε εντοπιστεί πέρσι στο Nurburgring. Μερικές αναφορές σημειώνουν μάλιστα πως η Mazda δοκιμάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο περιστροφικό κινητήρα 1.6 λίτρων με δύο ρότορες και περίπου 400 ίππους ενώ υπάρχουν και φήμες για υβριδική μονάδα με 450 ίππους.
Σε κάθε περίπτωση μια ψηφιακή απεικόνιση που βασίζεται στο RX-Vision μας δίνει μια εκδοχή του πως θα μπορούσε να είναι το RX-9 και σίγουρα η εικόνα είναι ικανή να συγκινήσει οπαδούς και μη της σπορ σειράς της Mazda. Και σίγουρα εάν τελικά ένα τέτοιο μοντέλο φθάσει στην παραγωγή είναι σίγουρο πως θα βάλει για τα καλά τη Mazda στο παιχνίδι των sports car.

Τετάρτη, 11 Ιουλίου 2018

Καθαροί κινητήρες από τη Mazda

Η Mazda αναπτύσσει μια νέα τεχνολογία βενζινοκινητήρων που θα μπορούσε να καταλήξει να είναι τόσο καθαρή όσο μια μονάδα EV.
Ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας έδωσε την είδηση κατά τη διάρκεια ενός τεχνικού συνεδρίου, αποκαλύπτοντας επίσης την ονοματολογία Skyactiv-3.
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο για τα κιβώτια, Mitsuo Hitomi, ο κύριος στόχος είναι να ενισχυθεί η θερμική απόδοση, μειώνοντας έτσι την ποσότητα της ενέργειας καύσης που χάνεται στη θερμότητα, αυξάνοντας ταυτόχρονα την ποσότητα που χρησιμοποιείται.
Ο Hitomi δήλωσε ότι εάν η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να αυξήσει τη θερμική αποδοτικότητα των κινητήρων της κατά 27%, τότε θα επιτυγχάνει εκπομπές ισοδύναμες με αυτές ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος. Επιπλέον, εάν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μπορούν να μειωθούν κατά 25%, οι βενζινοκινητήρες της Mazda θα μπορούν να κινούνται στο ίδιο μήκος κύματος με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν πρόκειται για οικονομία καυσίμου.
Με βάση τους ίδιους υπολογισμούς της Mazda, μόλις ολοκληρώνονται όλες οι μετρήσεις, κάποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποδεικνύεται ότι είναι πιο ρυπογόνα σε σύγκριση με τα πιο αποδοτικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα παγκοσμίως.
Ενώ ο Hitomi δεν δίνει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την άφιξη αυτών των κινητήρων νέας γενιάς Skyactiv-3, ανέφερε ότι η τεχνολογία αυτή θα έδινε στους κινητήρες εσωτερικής καύσης περισσότερη πιθανότητα να αντέξουν μακροπρόθεσμα.
πηγη:capital.gr

Δευτέρα, 11 Ιουνίου 2018

Οδική βοήθεια Mazda


Mazda Europe Service: Είμαστε εδώ για την δίκη σας ασφάλεια και εξυπηρέτηση


Εάν χρειάζεστε βοήθεια με το αυτοκίνητό σας - είτε ξεκινώντας από το σπίτι σας, είτε βρίσκεστε
Γι 'αυτό προσφέρουμε στους ιδιοκτήτες Mazda μια συνολική ευρωπαϊκή βοήθεια την Mazda Europe Service η οποία λειτούργει 24 ώρες την ημέρα, 365 ημέρες το χρόνο, σε περισσότερες από 40 ευρωπαϊκές χώρες.
στην εθνική οδό, η ακόμα και σε έναν απομακρυσμένο επαρχιακό δρόμο - θέλουμε να αισθάνεστε ότι είστε ασφαλείς γνωρίζοντας ότι θα είμαστε στο πλευρό σας.

Σε περίπτωση βλάβης η ατυχήματος τηλεφωνήστε πρώτα στην Mazda Europe Service στα παρακάτω τηλεφωνά :

Εντός Ελλάδας: 210 99 88 191
Στο εξωτερικό : 0030 210 99 88 191

Η υπηρεσία Mazda Europe Service παρέχεται δωρεάν μετά την πραγματοποίηση ενός ετήσιου Service (σύμφωνα με τις προδιαγραφές συντήρησης της Mazda) σε έναν από τους επίσημους συνεργάτες της Mazda Austria Ε.Π.Ε

Η διάρκεια της υπηρεσίας είναι δώδεκα (12) μήνες ή 15.000 χλμ. /20.000 χλμ. ( ανάλογα με το μοντέλο και τα διαστήματα προγραμματισμένων Service από τον κατασκευαστή).

Αύτη η παροχή υπηρεσιών μπορεί να ανανεωθεί κάνοντας το επόμενο ετήσιο service σε έναν από τους επίσημους επισκευαστές και αυτό είναι εφικτό για οχήματα έως και το 15ο έτος μετά την ημερομηνία της 1ης κυκλοφορίας τους.

Με την Mazda Europe Service Card μπορείτε να έχετε αξίωση στις παρακάτω παροχές:

  • Ταχεία εξυπηρέτηση στο σημείο που χρειάζεστε βοήθεια
  • Ρυμούλκηση στα επίσημα συνεργεία του δικτύου Mazda
  • Αντικατάσταση οχήματος η διανυκτέρευση εάν βρίσκεστε σε ταξίδι / ανάκτηση οχήματος μέσω της Mazda Europe Service
  • Αποστολή ανταλλακτικών σε περίπτωση που βρίσκεστε σε ένα απομακρυσμένο μέρος στο εξωτερικό
  • Επαναπατρισμός οχήματος σε περίπτωση ατυχήματος
  • Φροντίδα ατυχήματος αναλαμβάνοντας την διεκπεραίωση μέχρι την ολοκληρωτική αποκατάσταση του οχήματος σας
  • Κάλυψη στην Ευρώπη

Κυριακή, 10 Ιουνίου 2018

Ηλεκτρονικό Αρχείο Συντήρησης

Η μέθοδος της Mazda

Παραδοσιακά, τα service του αυτοκινήτου καταγράφονται και «σφραγίζονται» στο βιβλιάριο Αρχείου Συντήρησης. Στη Mazda έχουμε αναπτύξει το σύστημα του Ηλεκτρονικού Αρχείου Συντήρησης –μια ασφαλή κεντρική βάση δεδομένων, όπου βρίσκεται αποθηκευμένο ολόκληρο το ιστορικό συντήρησης του οχήματός σας– και περιλαμβάνει κάθε όχημα που έχει ταξινομηθεί από τον Ιούλιο του 2006. Γιατί το κάνουμε, όμως, αυτό;

Ενίσχυση της αξίας

Το Ηλεκτρονικό Αρχείο Συντήρησης περιλαμβάνει αναλυτικά όλες τις προκαθορισμένες υπηρεσίες συντήρησης (service) και τους ελέγχους που έχουν πραγματοποιηθεί στο όχημά σας. Ένα πλήρως ενημερωμένο αρχείο αυξάνει τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου σας, καθώς ένας υποψήφιος αγοραστής μπορεί εύκολα να ελέγξει το αξιόπιστο και ακριβές ιστορικό συντήρησης.

Το Πνεύμα της Mazda

Αψηφώντας τη συμβατικότητα σε κάθε μας βήμα.


Είμαστε μια διαφορετική εταιρία αυτοκινήτων. Αυτό οφείλεται στις πολλές προκλήσεις που έχουμε αντιμετωπίσει στο παρελθόν. Οφείλεται, όμως, και στον μοναδικό τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι που εργάζονται στη Mazda βλέπουν τον κόσμο. Εκεί όπου άλλοι βλέπουν τον συμβατικό τρόπο σκέψης ως «δρόμο» που πρέπει να ακολουθείται, εμείς θεωρούμε ότι είναι «δρόμος» που πρέπει να αμφισβητείται, ώστε να οδηγούμαστε σε καλύτερα αποτελέσματα. Αυτός ο τρόπος σκέψης έχει αποδειχθεί γόνιμος και αποτελεσματικός, καθώς μας έχει οδηγήσει σε σημαντικές μηχανολογικές καινοτoμίες, τις οποίες μπορείτε να βιώσετε σε κάθε Mazda που κατασκευάζουμε. Είμαστε περήφανοι για αυτό –και δεν θα το κάναμε ποτέ διαφορετικά

Κυριακή, 20 Μαΐου 2018

Τι κινητήρα θα φορά το νέο Mazda CX-3


Τι κινητήρα θα φορά το νέο Mazda CX-3
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του 2014, η Mazda επικοινώνησε τον κινητήρα turbo diesel SkyActiv-D 1.5. Τίποτα περισσότερο από έναν μειωμένο SkyActiv-D 2.2, όμως τώρα ο τετρακύλινδρος των 1.5 λίτρων προετοιμάζεται να δώσει ζωή ο ίδιος σε ένα ακόμη σύνολο, καθώς η Mazda προετοιμάζει το SkyActiv-D 1.8 για το ανανεωμένο CX-3.
Αναφέρεται εν συντομία σε αυτό που η εταιρία διέρρευσε με τίτλο “Το νέο Mazda CX-3 του 2018 λανσαρίστηκε στην Ιαπωνία”. Ο τετρακύλινδρος turbodiesel υπόσχεται “αυξημένη απόκριση όσο και βελτιωμένη απόδοση στις εκπομπές ρύπων. Η Mazda πάντως επιβεβαίωσε την προσπάθεια γύρω από την εξέλιξη του SkyActiv-D 1.8. Τα πρότυπα εκπομπών Euro 6d-TEMP και οι πραγματικές δοκιμές κίνησης (RDE) είναι οι λόγοι για τους οποίους έπρεπε να δώσει τα φώτα του ο «μικρός» 1.5. Παρόλο που η αυτοκινητοβιομηχανία δεν εμπίπτει σε συγκεκριμένες προδιαγραφές, ο 1.8 λέγεται ότι βελτιώνει την απόδοση “σε καθημερινές καταστάσεις οδήγησης”. Το μοντέλο του 2018 επωφελείται επίσης από την αναθεωρημένη ανάρτηση και τα νέα ελαστικά, έτσι είναι πιο ήσυχο αλλά και πιο άνετο. Τα εμπρός καθίσματα είναι επίσης λίγο πιο άνετα.
Το τελευταίο CX-3 διαθέτει επίσης μια ενημερωμένη έκδοση του Advanced SCBS (Smart City Brake Support). Το σύστημα μπορεί τώρα να ανιχνεύσει πεζούς τη νύχτα και αν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις ακουστικές και οπτικές προειδοποιήσεις, το αυτοκίνητο θα φρενάρει για να μετριάσει ή να αποφύγει μια πιθανή σύγκρουση. Ένας αυτορυθμιζόμενος εσωτερικός καθρέφτης, το σύστημα MRCC (Mazda Radar Cruise Control) και η λειτουργία Stop & Go ολοκληρώνουν τη λίστα τεχνολογικού εξοπλισμού.
Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Κυριακή, 6 Μαΐου 2018

Υποχρεωτικό το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης e-call σε όλα τα νέα αυτοκίνητα

Με τον τρόπο αυτό ολοκληρώθηκε μια διαδικασία επιβολής της υποχρεωτικής παρουσίας του σε όλα τα νέα μοντέλα, που ξεκίνησε το 2013, ενώ το 2015 είχε ψηφιστεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Πολλοί κατασκευαστές, όπως π.χ. η Opel με τον OnStar, παρέχουν εδώ και καιρό σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης, αλλά πλέον και με απόφαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης το e-call, όπως είναι ο δόκιμος αγγλικός όρος, γίνεται υποχρεωτικό από την 31η Μαρτίου για όλα τα καινούργια αυτοκίνητα.
Ο λόγος που το e-call είναι σημαντικό είναι γιατί με την άμεση ειδοποίηση των υπηρεσιών διάσωσης η λεγόμενη «χρυσή ώρα», τα πρώτα 60 λεπτά που ακολουθούν από ένα συμβάν, αξιοποιείται καλύτερα και πιο αποτελεσματικά. Με αποτέλεσμα να σώζονται περισσότερες ζωές και να μετριάζονται οι συνέπειες των ατυχημάτων.
Σε περίπτωση ατυχήματος το e-call καλεί αυτόματα το 112, τον πανευρωπαϊκό αριθμό κλήσης έκτακτης ανάγκης και έτσι ειδοποιούνται άμεσα EKAB, πυροσβεστική και τροχαία. Η κληση του 112 γίνεται όπως είπαμε αυτόματα, ακόμα και αν ο οδηγός είναι αναίσθητος ή ανήμπορος, ενώ μπορεί να ενεργοποιηθεί και χειροκίνητα με το πάτημα ενός μπουτόν, που συνήθως βρίσκεται στον ουρανό του αυτοκινήτου. Η χειροκίνητη κλήση είναι ιδιαίτερα σημαντική προκειμένου να ειδοποιηθούν οι αρμόδιες για αρχές για κάποιο συμβάν στο οποίο δεν μετέχει το όχημα που καλεί.
Η κλήση δίνει στους αρμόδιους την ακριβή θέση του αυτοκινήτου, τη χρονική στιγμή που συνέβη το συμβάν και την κατεύθυνσης κίνησης του αυτοκινήτου. Το τελευταίο είναι σημαντικό στις εθνικές οδούς, προκειμένου να μη χαθεί πολύτιμος χρόνος.
Την υποχρεωτική υιοθέτηση του e-call χαιρέτησε η ACEA, η ένωση των ευρωπαίων κατασκευαστών, η οποία πιέζει και για την υποχρεωτική χρήση των συστημάτων αυτόματης πέδησης, που σήμερα υπάρχουν στον εξοπλισμό μόλις του 30% των καινούργιων αυτοκινήτων
πηγη: caroto

Τετάρτη, 2 Μαΐου 2018

7 ΛΟΓΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ RX8



Πολλές περιπτώσεις έχουν καταστρέψει τα μοτέρ τους από κακή επιλογή λαδιού ή πλημμελή συντήρηση.
1.Η αλλαγή των λαδιών πρέπει να γίνετε ανά 5000 χιλιόμετρα.
Απαγορεύονται τα συνθετικά εκτός αν είναι ειδικά για περιστροφικούς κινητήρες όπως, για παράδειγμα, τα DEXELIA original MAZDA ,
2. Το RX-8 δεν πρέπει να το σβήνεις πριν ζεσταθεί καλά ο κινητήρας.
Αν το σβήσεις κρύο, το περισσευούμενο καύσιμο ''κάθεται'' μαζί με το λάδι στο θάλαμο του κινητήρα  προκαλώντας βραχυκύκλωμα στα μπουζί  .
3. Να κοιτάζεις αν παίρνει εύκολα ''μπροστά''.
Αν ζορίζεται τότε ενδεχομένως υπάρχει κάποιο πρόβλημα.
4. Στη βόλτα προσπάθησε να ελέγξεις τη γραμμική λειτουργία του κινητήρα.
Αν παρατηρήσεις αρρυθμίες ή σπασμωδικά «κοψίματα» πρέπει να πας για έλεγχο
5. Ο Wankel θέλει καλή προθέρμανση.
6. Σβήνεις πάντα με ξερογκαζιά
7. H σωστή συντήρηση περιλαμβάνει τη  μίξη με βενζινολαδο ,
ιδανική αναλογία να είναι 100ml ανά 100 λίτρα  βενζίνης

Σημεία που πάσχουν είναι: οι πολλαπλασιαστές, τα μπουζί, τα μπουζο καλώδια, η αντλία  βενζίνης, οι καταλύτες , η μίζα και η αντικατάστασή τους είναι απαραίτητη, η φίσα του τιμονιού γιατί συχνά οξειδώνεται με το χρόνο.
Η μέση κατανάλωση με βενζίνη αγγίζει τα 15 lt/100 km =0,21€ το χιλιόμετρο
Η μέση κατανάλωση με υγραέριο αγγίζει τα 15 lt/100 km =0,10€ το χιλιόμετρο +0.03 βενζίνη = 0,13€

ΠΗΓΗ: ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ-MAZDA
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 2315 525 688

Σάββατο, 21 Απριλίου 2018

Mazda: Οι κινητήρες diesel έχουν μέλλον ακόμα

Αυτή την φορά ο Πρόεδρος και CEO της Mazda Ευρώπης, ο Jeff Guyton, ανέφερε μεταξύ άλλων την αναγκαιότητα της πετρελαιοκίνησης και πόσο σημαντική είναι αυτή για τους κατασκευαστές και ειδικά όσους διαθέτουν SUV. «Αν αναγκαστούν οι πελάτες να αποκτήσουν αυτοκίνητα με χαμηλότερο CO2, αυτό δεν θα λειτουργήσει θετικά. Όσοι θέλουν ένα SUV και καλή κατανάλωση καυσίμου θα πάρουν diesel. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που θα συνεχιστεί η εξέλιξη αυτών των κινητήρων. Μπορούμε να κάνουμε τους diesel πολύ καθαρούς, δυνατούς και οικονομικούς. Νομίζουμε πως είναι καλύτερη λύση από μία πιο ακριβότερη π.χ. υβριδική διάταξη» είπε μεταξύ άλλων ο Guyton σε συνέντευξή του στην ολλανδική ιστοσελίδα AutoRai.
  

Πηγή: https://www.parapolitika.gr